| Lieu d'origine: | LA CHINE |
|---|---|
| Nom de marque: | Tai Ming |
| Numéro de modèle: | Toutes les marques |
| Quantité de commande min: | 1 morceau |
| Prix: | USD 300-310/Piece |
| Détails d'emballage: | contreplaqué standard ou adapté aux besoins du client |
| Délai de livraison: | 2 ou 3 jours |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, gramme d'argent, L/C, D/A, D/P |
| Capacité d'approvisionnement: | 1800 PCs/mois |
| Nom de partie: | Boîte de vitesse de pivotement | Condition: | 100% nouveau, durable |
|---|---|---|---|
| Fonction: | Pour l'excavatrice | Expédition: | par la mer, par avion, exprès ou requis |
| service spécial: | ODM D'OEM | Type: | Pièces de moteur d'oscillation |
| Numéro de modèle: | R210 R210LC-7 R220-5 | Excavatrice: | Pièces de moteur |
| Surligner: | Assy de moteur du pivotement R220-5,Assy de moteur du pivotement R210LC-7,Assy de moteur du pivotement R210 |
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Garantie de la qualité : Une garantie d'an
Le moteur GFT13T de réducteur de voyage de GFT, GFT17T, GFT24T, GFT36T, GFT50T, GFT60T3, GFT80T, GFT110T, GFT160T, GFT220T, GFT330T, sa structure compacte, il pourrait être employé dans les conditions sévèrement durs d'installation, les conceptions avancées aussi bien que la garantie de technologie transformatrice la portance élevée et la responsabilité d'opération. Nos ralentisseurs de série de GFT peuvent rencontrer le remplacement des normes originales de Bosch-Rexroth.
Leurs principales caractéristiques et la plupart de représentation technique d'avantages signifiifs ci-dessous :
1.Compact dimensions, économie de l'espace, conception à trois étages de l'engrenage deux planétaire
conception 2.Modular d'unité de vitesse
3.Robust soutenant le système absorbant les forces exercées par la vitesse d'anneau
4. Support simple et facilité de l'entretien
représentation 5.High
la vie de l'opération 6.Long
frein de participation du multiple-disque 7.Integrated
fonctionnement 8.Low-noise
Caractéristiques
– Double pompe variable avec deux groupes rotatoires coniques axiaux de piston de conception de penchant-axe pour les commandes hydrostatiques dans des circuits ouverts
– L'écoulement est proportionnel à la vitesse d'entrée et au déplacement, et est infiniment variable du qv maximum à la minute de qv = 0
– La pompe convient au support direct sur la caisse de volant dans des moteurs diesel
– Un port commun d'aspiration pour la pompe auxiliaire et les deux circuits
– Un large éventail d'instruments de contrôle est disponible pour différentes fonctions de contrôle et de réglementation
– Contrôleur individuel de puissance
– Pompe auxiliaire intégrée avec la valve de pression-soulagement, sur option avec la valve supplémentaire de pression-réduction
– Décollage de puissance pour le montage axial et les pompes à engrenages
– Excellente puissance au rapport de poids
Diagnostic et entretien
• Si le moteur fonctionne avec un bruit peu commun, dévissez la prise du drain de cas et vérifiez si le niveau d'huile est présent. ajoutez le niveau d'huile s'il y a lieu et l'assurez pour saigner l'air emprisonné du circuit. vérifiez également la qualité d'huile, si ayez les impuretés, doivent remplacer l'huile et la maintenir propre. pour garder la vie du moteur d'entraînement de voie.
• Si vous éprouvez toujours le dysfonctionnement du moteur, vérifiez la pression dans tout le circuit de travail d'évaluer si le moteur est panne.